新Altis 3/27接神車掌門 市場爆點在1.8 - Toyota

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※ 引述《f11299723 (GG87)》之銘言:
: 原文連結:https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190225/1523168/
: 原文內容:
: 新神A、新一代Toyota Corolla Altis將在3月27日正式要在台發表、接下神車門掌門印?
: 【預測一1.8升油電不超過90萬】
: 在這級國產中小型房車/中型掀背車中,車價90萬是一個級距大鎖,從最近福特新Focus?
: 。
: 【預測二1.8升油電有機會賣翻】
: 更何況2022年要實施的CAFE(Corporate Average Fuel Economy)企業平均油耗標準滿嚴?
: 【預測三油電油耗22km/L起跳】
: 預計Corolla Altis 1.8升油電車的系統,就跟日前發表的Prius小改款一樣,汽油引擎?
: 【預測四TSS2應為車系標配】
: 再來,台灣的T-NCAP新車評價制度即將在2020年底實施,為博取高分我們推測二代的Toy
: http://i.imgur.com/F9OauQO.jpg
: 心得/說明:
: 如果售價不漲 又配上了tss2.0
: 咱們的焦點號怎麼賣rrrr
: 神R+神V
: 豐田今年真的準備大殺四方?
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F.


如果auris和CHR也用這一顆1.8油電,那就真的一統江湖了

CHR在別的國家有用1.8也有2.0,日本也有1.8油電,偏偏在台灣用的是1.2T,就只有省稅金而已,1.8NA至少有144匹馬力,1.2T就只有116匹

真的滿喜歡這台,偏偏用的是1.2T,這顆比小鴨的1.5NA還沒力


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All Comments

Elizabeth avatarElizabeth2019-03-01
只有00才在在意動力啦 1.2T足夠了
Mason avatarMason2019-03-02
主要是CHR太重了,這顆1.2T放其他小車表現會更好
Edwina avatarEdwina2019-03-05
1.8hv真的讚,省油、動力ok、稅金也輕
Steve avatarSteve2019-03-08
要看電池妥善率跟的上日本原裝嗎
Callum avatarCallum2019-03-09
豐田真的不太會做turbo,輸福特和鈴木的1.0T一截
Dorothy avatarDorothy2019-03-13
CHR的問題就是引擎/後座/行李箱悲劇,只是一台不幫乘客
考量的帥車,怎不出雙門無後座版本啊
Franklin avatarFranklin2019-03-17
在台灣1.2T的優勢是扭力和稅金,小鴨敢開超過150Km/hr?
Madame avatarMadame2019-03-19
star 豐田有妥善率的考量,硬皮殺,日蝕跑車,還有多少在
街上跑,都壞光了吧
Quintina avatarQuintina2019-03-22
如果CHR悲劇,那CX3就是慘劇了xd
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-03-26
50步笑百步都一樣應該犧牲後座改成行李箱
Daph Bay avatarDaph Bay2019-03-31
最理想的是會自動增加機油的地球夢那顆1.5T
Carol avatarCarol2019-04-03
1.8油電還不是122而已.....
Robert avatarRobert2019-04-08
CHR那麼霸氣結果引擎配1.2T,空間也沒大到哪,根本
悲劇加上慘劇
Poppy avatarPoppy2019-04-10
1.2夠用了啦,省稅金
Mason avatarMason2019-04-11
樓上CHR CX3是賣給只幹不生的頂客族的
Hedda avatarHedda2019-04-16
1.2T比1.5na沒力?我不太信...
Thomas avatarThomas2019-04-19
渦輪的峰值扭力在很早就會出現,開起來感覺會比NA更有力
Carol avatarCarol2019-04-24
不要只看數據,去開看看那種起步不用重踩就很有力的感覺
Franklin avatarFranklin2019-04-24
CHR重量跟CRV5代差不多 1500kg是CRV5引擎太大顆了唷?
Susan avatarSusan2019-04-29
心靈扭力?
Blanche avatarBlanche2019-04-30
油電平價車就是順順開省油省稅就好,一般人也不會買這
台去越野飆車,我覺得1.2T很夠了
Yedda avatarYedda2019-05-01
重點是這台台灣也沒出油電啊-.-
Enid avatarEnid2019-05-03
我喜歡 1.2T
Enid avatarEnid2019-05-05
我里程數沒有很多 1.2T 就好
不要以為每個人都愛油電
Susan avatarSusan2019-05-09
也不要因為每個人都愛小馬力 多出個動力規格不是很
好嗎?
Lily avatarLily2019-05-13
我也覺得1.2T很ok,省稅金~
Kama avatarKama2019-05-17
chr的問題是比同級對手重很多
Susan avatarSusan2019-05-18
19公斤扭力同2.0
Enid avatarEnid2019-05-22
說個笑話,買toyota 平價車 你要馬力 你有事嗎
Victoria avatarVictoria2019-05-26
版上一堆人 找不到地方酸了 其他排業務 豐田已經強很久
Andrew avatarAndrew2019-05-28
豐田人家基本功紮實 品牌形象 豐田好賣趕快轉牌子賣
Caroline avatarCaroline2019-06-01
車板標準反指標 偏離真實市場 不是一天兩天的事情
里程數少 我幹嘛去買個油電車 還有電池保固問題?
Rachel avatarRachel2019-06-02
里程數少 基本上也不用太擔心渦輪 省油省稅金 夠了
大眾選什麼車 背後一定有他的理由 多數人 真的不會比你
Rachel avatarRachel2019-06-03
還笨,東西不是要刻意跟人家不同 才比較高尚
William avatarWilliam2019-06-07
和泰養一堆 商品企劃 市場敏銳度 真的不會輸鄉民的
Kama avatarKama2019-06-08
和泰在ptt的威力堪比薩諾斯
Mary avatarMary2019-06-11
錢砸下去讓車板變成一言堂
Hedwig avatarHedwig2019-06-11
哇咧 討論一下CHR動力規格配置還能扯到算toyota
Bennie avatarBennie2019-06-12
*酸
Linda avatarLinda2019-06-15
空間是考慮啊 加有二老一寶跟媽祖婆
Rachel avatarRachel2019-06-17
1.2T 1500轉就有最大扭力18.9 鴨要4200轉而且才14.3公
斤米你跟我說1.2T比小鴨沒力?鍵盤開車嗎?
Mason avatarMason2019-06-18
我T牌NA控,這台我真的不行,1.5T真的比較剛好
Oscar avatarOscar2019-06-22
一樣車重1500kg 一台190匹一台110匹,
CRV5真的比較剛好用而已
Kelly avatarKelly2019-06-25
渦輪如果你把它設定在低轉高扭,他的高轉高馬會出不來,
有一好沒兩好,就路隊長了
Elvira avatarElvira2019-06-25
同重說這台夠用的,不就笑CRV5呆了?雖然他會機油增量
Elvira avatarElvira2019-06-27
我也是本來鍾意CHR 試駕後果斷轉單
Selena avatarSelena2019-06-30
CHR跟AURIS要交換引擎
Freda avatarFreda2019-07-03
不對 兩台都要搭2.0
Necoo avatarNecoo2019-07-08
不對 大家一起1.8油電才對!
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-07-09
雪隧認證最高速車就是小鴨呢
Tracy avatarTracy2019-07-11
顆顆~auris和altis就被酸怎麼不給1.2t,果然不管給什