新Altis 3/27接神車掌門　市場爆點在1.8 - Toyota

By Poppy
at 2019-02-25T10:15

Table of Contents

※ 引述《f11299723 (GG87)》之銘言：
: 原文連結：https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190225/1523168/
: 原文內容：
: 新神A、新一代Toyota Corolla Altis將在3月27日正式要在台發表、接下神車門掌門印?
: 【預測一1.8升油電不超過90萬】
: 在這級國產中小型房車/中型掀背車中，車價90萬是一個級距大鎖，從最近福特新Focus?
: 。
: 【預測二1.8升油電有機會賣翻】
: 更何況2022年要實施的CAFE(Corporate Average Fuel Economy)企業平均油耗標準滿嚴?
: 【預測三油電油耗22km/L起跳】
: 預計Corolla Altis 1.8升油電車的系統，就跟日前發表的Prius小改款一樣，汽油引擎?
: 【預測四TSS2應為車系標配】
: 再來，台灣的T-NCAP新車評價制度即將在2020年底實施，為博取高分我們推測二代的Toy
: http://i.imgur.com/F9OauQO.jpg

: 心得/說明：
: 如果售價不漲又配上了tss2.0
: 咱們的焦點號怎麼賣rrrr
: 神R+神V
: 豐田今年真的準備大殺四方？
:
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G965F.

如果auris和CHR也用這一顆1.8油電，那就真的一統江湖了

CHR在別的國家有用1.8也有2.0，日本也有1.8油電，偏偏在台灣用的是1.2T，就只有省稅金而已，1.8NA至少有144匹馬力，1.2T就只有116匹

真的滿喜歡這台，偏偏用的是1.2T，這顆比小鴨的1.5NA還沒力

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Tags: Toyota 房車福特

All Comments

By Elizabeth
at 2019-03-01T09:42

只有00才在在意動力啦 1.2T足夠了

By Mason
at 2019-03-02T12:21

主要是CHR太重了，這顆1.2T放其他小車表現會更好

By Edwina
at 2019-03-05T01:54

1.8hv真的讚，省油、動力ok、稅金也輕

By Steve
at 2019-03-08T06:54

要看電池妥善率跟的上日本原裝嗎

By Callum
at 2019-03-09T18:05

豐田真的不太會做turbo，輸福特和鈴木的1.0T一截

By Dorothy
at 2019-03-13T10:35

CHR的問題就是引擎/後座/行李箱悲劇，只是一台不幫乘客
考量的帥車，怎不出雙門無後座版本啊

By Franklin
at 2019-03-17T20:40

在台灣1.2T的優勢是扭力和稅金,小鴨敢開超過150Km/hr?

By Madame
at 2019-03-19T12:26

star 豐田有妥善率的考量，硬皮殺，日蝕跑車，還有多少在
街上跑，都壞光了吧

By Quintina
at 2019-03-22T17:26

如果CHR悲劇，那CX3就是慘劇了xd

By Barb Cronin
at 2019-03-26T19:45

50步笑百步都一樣應該犧牲後座改成行李箱

By Daph Bay
at 2019-03-31T07:28

最理想的是會自動增加機油的地球夢那顆1.5T

By Carol
at 2019-04-03T10:15

1.8油電還不是122而已.....

By Robert
at 2019-04-08T02:22

CHR那麼霸氣結果引擎配1.2T，空間也沒大到哪，根本
悲劇加上慘劇

By Poppy
at 2019-04-10T12:55

1.2夠用了啦，省稅金

By Mason
at 2019-04-11T13:15

樓上CHR CX3是賣給只幹不生的頂客族的

By Hedda
at 2019-04-16T00:12

1.2T比1.5na沒力？我不太信...

By Thomas
at 2019-04-19T23:23

渦輪的峰值扭力在很早就會出現，開起來感覺會比NA更有力

By Carol
at 2019-04-24T12:46

不要只看數據，去開看看那種起步不用重踩就很有力的感覺

By Franklin
at 2019-04-24T18:42

CHR重量跟CRV5代差不多 1500kg是CRV5引擎太大顆了唷?

By Susan
at 2019-04-29T04:32

心靈扭力?

By Blanche
at 2019-04-30T11:34

油電平價車就是順順開省油省稅就好，一般人也不會買這
台去越野飆車，我覺得1.2T很夠了

By Yedda
at 2019-05-01T08:43

重點是這台台灣也沒出油電啊-.-

By Enid
at 2019-05-03T07:25

我喜歡 1.2T

By Enid
at 2019-05-05T10:38

我里程數沒有很多 1.2T 就好
不要以為每個人都愛油電

By Susan
at 2019-05-09T14:24

也不要因為每個人都愛小馬力多出個動力規格不是很
好嗎？

By Lily
at 2019-05-13T15:55

我也覺得1.2T很ok，省稅金～

By Kama
at 2019-05-17T09:48

chr的問題是比同級對手重很多

By Susan
at 2019-05-18T13:47

19公斤扭力同2.0

By Enid
at 2019-05-22T12:38

說個笑話，買toyota 平價車你要馬力你有事嗎

By Victoria
at 2019-05-26T17:30

版上一堆人找不到地方酸了其他排業務豐田已經強很久

By Andrew
at 2019-05-28T04:54

豐田人家基本功紮實品牌形象豐田好賣趕快轉牌子賣

By Caroline
at 2019-06-01T18:03

車板標準反指標偏離真實市場不是一天兩天的事情
里程數少我幹嘛去買個油電車還有電池保固問題?

By Rachel
at 2019-06-02T03:23

里程數少基本上也不用太擔心渦輪省油省稅金夠了
大眾選什麼車背後一定有他的理由多數人真的不會比你

By Rachel
at 2019-06-03T10:14

還笨，東西不是要刻意跟人家不同才比較高尚

By William
at 2019-06-07T19:02

和泰養一堆商品企劃市場敏銳度真的不會輸鄉民的

By Kama
at 2019-06-08T10:51

和泰在ptt的威力堪比薩諾斯

By Mary
at 2019-06-11T07:58

錢砸下去讓車板變成一言堂

By Hedwig
at 2019-06-11T10:30

哇咧討論一下CHR動力規格配置還能扯到算toyota

By Bennie
at 2019-06-12T17:10

*酸

By Linda
at 2019-06-15T15:56

空間是考慮啊加有二老一寶跟媽祖婆

By Rachel
at 2019-06-17T04:05

1.2T 1500轉就有最大扭力18.9 鴨要4200轉而且才14.3公
斤米你跟我說1.2T比小鴨沒力？鍵盤開車嗎？

By Mason
at 2019-06-18T01:31

我T牌NA控，這台我真的不行，1.5T真的比較剛好

By Oscar
at 2019-06-22T20:42

一樣車重1500kg 一台190匹一台110匹，
CRV5真的比較剛好用而已

By Kelly
at 2019-06-25T04:46

渦輪如果你把它設定在低轉高扭，他的高轉高馬會出不來，
有一好沒兩好，就路隊長了

By Elvira
at 2019-06-25T06:18

同重說這台夠用的，不就笑CRV5呆了?雖然他會機油增量

By Elvira
at 2019-06-27T06:31

我也是本來鍾意CHR 試駕後果斷轉單

By Selena
at 2019-06-30T10:08

CHR跟AURIS要交換引擎

By Freda
at 2019-07-03T10:45

不對兩台都要搭2.0

By Necoo
at 2019-07-08T06:29

不對大家一起1.8油電才對！

By Todd Johnson
at 2019-07-09T20:09

雪隧認證最高速車就是小鴨呢

By Tracy
at 2019-07-11T21:51

顆顆～auris和altis就被酸怎麼不給1.2t，果然不管給什

新Altis 3/27接神車掌門　市場爆點在1.8 - Toyota

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